永乐二十一年十月十七日。

起了个大早的刘延拓又带着一群人，往船厂而去。

船厂位于工业区外围。

在整个新镇东侧。

整个船厂占地非常大。

与工业区相当。

之所以占地如此之大。

除去船厂不搬迁至台湾，及船厂各种配套设施外。

船舶学院和海事学院的设立也在船厂内。

打造船厂。

刘延拓还是沿用了自己边教，边学，边做，边造的原则。

为船工，学徒教学所的船舶学院，为水手，舵手等教学所的海事学院。

分别设置在了船厂外围两侧。

以此培养专业人才，为刘延拓听后大航海事业，助力。

当然因刘延拓精力有限。

所以两所学院如今和其他学院，工厂一样。

采用老带新的办法。

刘延拓准备各种教材。

让老手和一些学得快的去教授那些新手。

不懂的，不明白的在由刘延拓专门指导即可。

同时期葡萄牙的恩里克王子也在里斯本创办航海学院，招募水手。

准备大航海。

而刘延拓则利用后世成熟的各种航海知识，与如今的华夏各种关于航海的知识相结合。

刘延拓相信。

未来，自己一定能走在葡萄牙之前。

除去两所学院外。

船厂的配套设施也一应俱全。

给船工，学徒的宿舍，食堂，办公楼，小广场，道路等配套齐备。

当然还有部分配套工厂。

如专门生产舰炮的火炮厂，独立的炼钢厂，未来刘延拓还会专门设置锻压机厂和动力厂。

如此铁甲舰也可正式上马了。

当然这些都是后话。

如今船厂的关键是改造福船广船。

打造新式笛型货船和风帆战列舰。

而新设的动力厂，锻压机厂和钢铁厂也是服务于打造舰炮的火炮厂。

由原有各工厂分出一小部分设立于船厂之内。

其他工厂与工人则全部向台湾搬迁。

当然未来刘延拓麾下肯定不止新镇一个船厂。

在台湾也会新设船厂。

如此刘延拓的造船业也会大踏步的向前发展。

一行人来到船厂后。

首先前往两所学校参观。

因为刘延拓的要求。

如今要想进入船厂工作。

首先必须在学院内进行为期一年的教学，培训。

除去识字认字等基本内容外。

船身结构，材料，风帆，海洋风向，季风，风暴，天文，方向等知识，也是学习的重点。

除去新加入的船工和水手。

刘延拓还面向麾下所有人招募新船工和水手。

这些人会进行三到四年的系统培训，教学，才会正式上岗。

如此，形成了刘延拓如今的航海学院教学体系。

当然其中一些知识对这个时代的船工，水手是颠覆性的。

也有很多人理解不了。

比如季风，比如洋流，比如盐度，比如海洋鱼类，比如南北半球，比如赤道，亚热带，温带，寒带等等。

而这些刘延拓并没有更多的解释。

如今只需要让其有所了解即可。

随着大航海深入，这些知识自然会被众人所认可。

毕竟这些都是后世成熟的知识理论体系。

考察完学院后。

刘延拓一行人又来到了船厂码头和船台。

如今船台上一部分正在进行旧船改造。

这些旧船会先拉上船台，加固，改造后。

在推入海中，安装火炮。

最后测试完后，便交付护卫队海军使用。

如今三百条船已经有一百条完成了改造测试。

顺利交付海军进行训练，编练。

另外两百条一部分正在进行火炮安装和测试，另一部分则在船台上进行改造。

全部船只要到明年底才能全部改造完成，并交付海军使用。

除去旧船改造外，另一部分船台正在进行笛型船和战列舰的打造。

第一艏千料笛型船和战列舰已经成型，正在进行最后的打造工作。

估计明年四五月份就可以分别下水海试。

之后笛型船会交付海运商行负责远洋贸易。

而战列舰则安装火炮测试后，再行交付海军装备，训练。

等旧船改造完成。

整个新镇船厂都将全力投入笛型船和战列舰的打造当中。

如此据船厂厂长宋远营估计。

按如今的船厂规模。

笛型船和战列舰包括千料，千五百料，两千料等船可下水两百艏左右。

更高的三千料，四千料，六千料和八千料等大型船也有二三十艏的产量。

未来要是船工熟练后。

大型笛型船和战列舰甚至可以达到每年五十艏以上。

如此足可保证刘延拓拥有一支这个独步这个时代的远洋商船队和强大海军力量。

在这个时代，无人能敌。

当然战船未来不仅会装备海军。

刘延拓已经在计划在海军之外成立海巡队，岸防队和护航队。

海巡队负责近远海巡航，警戒，清理海贼等事。

岸防队除去近岸防防御外，还会装备战船进行近海防御。

而护航队则是为海运商行的笛型船商船队进行远海护航所用。

不过如今刘延拓人口不丰，人才匮乏。

所以这些也只能以后再行扩建不迟。

不仅是海洋，海军。

陆军护卫队也会增加新的巡防队，屯田队和警察队。

职责类似于后世警察，武警和建设兵团。

而这些也得等到人口增多后。

在一一扩建，扩编。

所幸如今刘延拓已经在台湾立足。

只要清理完毕台湾的土著。

台湾便可正式入刘延拓之手。

到时候移民，屯田，开荒。

再加上土豆，红薯，玉米如今也开始全面推广种植。

加上在刘延拓麾下如今种地不用上税。

要是在解决一些医疗，卫生问题。

人口大爆炸，那是早晚的事。

来到船台后。

刘延拓首先来到了打造战列舰的船台上。

第一艏千料战列舰已经成型。

千五百料和两千料战列舰已经铺设了龙骨。

各型第二艏，第三艏，第四艏，第五艏以及更大的三千料，四千料战列舰第一艏的木料已经准备齐全，随时可以上船台打造。

六千料和八千料战列舰的木料只要完成烘干，清理后。

便可开始打造。

听着宋远营的介绍。

刘延拓不时点了点头。

以柚木打造甲板和龙骨，加上铁力木，杉树，樟树等打造船身。

在用麻丝，麻经，桐油，石膏，生石灰等进行防腐，防水处理后。

在将各种木板以榫卯结构连接打造在一起。

如此一艏大型海船便可打造完成。

而且没有用过一个铁钉。

木板又因为先进行了防水，防腐处理。

安装完后，又会在刷桐油，打麻，上漆等工序。

保证了整艏船不会有因为海水侵蚀而腐烂。

当然船身内部的水密舱也是必不可少的。

货仓，水手舱，炮甲板等也是一应俱全。

整个战列舰根据大小不同，分为两种。

一种共有五层。

底层水密舱，二层货仓，三层，四层是炮甲板和库房，五层便是甲板。

甲板前后还各有两层和三层的上层建筑。

这里分别是水手舱，船长室和食堂等设施。

千料，千五百料，两千料和三千料都是这样的布局。

四千料，六千料和八千料则增加了一层炮甲板而已。

笛型船和战列舰布局差不多。

只不过将炮甲板换成了货仓，水手舱等而已。

上层建筑也只有后方的两层。

刘延拓看了看战列舰，又看了看笛型船。

在看了看一边堆积如山的木料。

还有一众船工，学徒正在清理木料。

木料处理也是一件非常精细而费时的过程。

从树木砍伐后，首先按照各种木料所需要的长宽进行切割。

特别注意的是各种结构都要首先标注，以保证打造船只之时可以严丝合缝的安装到位。

之后木料要经过桐油，油漆，麻丝等浸泡，油刷，上漆，打蜡，抛光，晾晒，烘干等等步骤。

桐油和油漆可以直接通过桐油树和漆树获得。

木料处理是一个非常繁复的过程。

有些木料还要反复处理才能使用。

整个过程短则一年，多则两三年。

是整个造船中最长的一道工序。

木料处理完毕后。

便开始安装各部件，严丝合缝的打造安装了。

安装完后，还会在上漆，上桐油，以保证防水，防腐和防虫等。

之后安装风帆，绳索及其他辅助工作。

如此一艏海船就算打造完成了。

之后再将其推入海中，海试无误后。

便可正式交付使用。

整个过程大约需要两三年左右。

其中最关键的还是木料处理。

如今新镇船厂有船工一千五百多人，学徒工三万八千多人。

学徒工全部负责木料处理，打造。

船工则分工打造海船。

要是一切顺利。

各方面都已经熟络。

如此一年上千艏都可以。

在船厂转了一天后。

刘延拓驱车返回了家中休息。

是时候启程去台湾看看了。